Das Bieler Rösslitram, die zweite Pferdestrassenbahn der Schweiz, war ein Symbol des Fortschritts.
In den meisten von uns weckt ein Rösslitram Erinnerungen an eine gute, alte Zeit, die noch einen gemächlicheren Lebensrhythmus kannte. Die Zeitgenossen des Bieler Rösslitrams erlebten das anders - dank der Pferdestrassenbahn erhielten viel mehr Menschen die Möglichkeit, sich im entstehenden städtischen Raum mit beschleunigtem Tempo zu bewegen.
Wie die Lithographie von Gottlieb Weisshaupt aus dem Jahr 1885 zeigt, befand sich Biel damals in einer Phase raschen Wachstums - die Ebene nördlich der Bahngeleise, bereits von rechtwinklig angelegten Strassenzügen unterteilt, wurde mehr und mehr überbaut.
Um die damalige Stadt etwas besser kennenzulernen, werden unterhalb dieses Textes einige Ausschnitte aus der Lithographie kommentiert. Die Ausschnitte folgen dem Trassee des Rösslitrams. Dieses begann in Nidau, führte am Salzhaus vorbei und strebte in einer langen Kurve dem Bieler Bahnhof zu. Anschliessend durchquerte die Pferdestrassenbahn die Bahnhofstrasse, den Zentralplatz und die Zentralstrasse, bis sie die Hauptpost an der Mühlebrücke erreichte. Dann führte ihr Weg an der Altstadt vorbei in die Juravorstadt, um schliesslich Kurs auf Bözingen zu nehmen.
Dokument
Titel / Beschreibung
Autor / Quelle
Jahr / Epoche
Bâtiments§Place Centrale£
Tramway tiré par des chevaux, le «Rösslitram», Place Centrale
Depuis 1877, le «Rösslitram» (Tramway tiré par des chevaux), était une image habituelle des rues de Bienne. Le tramway à traction électrique en service à partir de 1902, fit cesser son exploitation ...
inconnu(e)
C. Aebi, Bellmund
vers 1900
Tram§Trafic routier§Diligences et attelages§Technique et technologies£
Voiture d'été du tramway à chevaux, de Bienne, vers 1895
Voiture d'été du tramway à chevaux, de Bienne (Le Rösslitram); fin du 19ème - début du 20ème siècle. en 1895, cinq de ces voitures furent livrées par la SIG.
inconnu(e)
photo SIG
vers 1895
Ouvriers et ouvrières§Photos de groupe§Tram§Animaux§Animaux utiles£
Un wagon du tramway à chevaux de Bienne, vers 1885
Un wagon du tramway à chevaux de Bienne, vers 1885. Le wagon TS No 5 fut d'origine étrangère.
inconnu(e)
Albert Ziegler und Claude Jeanmaire, Bieler Strassenbahnen, Villigen 1977
vers 1885
Commerce et petites entreprises§Energie§Tram§Piétons et piétonnes§Diligences et attelages£
La rue du Canal à Bienne, vers 1890
La rue du Canal à Bienne, vers 1890. Au milieu de la photo, e tramway à cheval.
inconnu(e)
Annemarie Geissbühler-Lanz, Bienne
vers 1890
Commerce et petites entreprises§Cartes-vues§Tram§Diligences et attelages£
Le tramway à chevaux au pont du Moulin à Bienne, vers 1895
Le tramway à chevaux au Pont du Moulin à Bienne, vers 1895. Au second plan on reconnaît les magasins à la rue de Nidau.
Postkartenverlag Künzli, Zurich
Collection Francis Siegfried
vers 1895
Centre-ville§Tram§Gares§Lithographies§Hôtels et pensions§Chemin de fer£
De Nidau vers la gare de Bienne, en 1885
La route partant d'en haut à gauche et qui va en direction de la voie ferrée, est plantée d'arbres des deux côtés, ce qui procure de l'ombre. Les voies du 'Rösslitram' croisent d'ab...
G. Weisshaupt, Bienne
Collection Christoph Lörtscher
Entre la gare et la poste principale de Bienne, en 1885
Après avoir quitté la place de la Gare, le chemin conduit ensuite le long d'un quartier en cours d'édification. Sur le côté nord, des bâtiments neufs se suivent les uns après les autres; &agrav...
G. Weisshaupt
Collection Christoph Lörtscher
1885
Tram§Lithographies§Eglises chapelles et cloîtres§Electricité£
De la rue du Canal vers l'église catholique romaine à Bienne, en 1885
Après la Poste principale au Pont du Moulin, le tramway à chevaux prend à droite et atteint bientôt la rue du Canal. Dans ce secteur, malheureusement, la lithographie n'est pas précise. En effet, la rue de...
G. Weisshaupt, Bienne
Collection Christoph Lörtscher
Tramway à chevaux et protection des animaux
'Tramway à chevaux et protection des animaux': Cet été, chaque citoyen biennois, qu'il soit aujourd'hui citoyen établi ou encore 'nouvel arrivé', s'est rendu compte, avec plaisir, ...
un lecteur de l'Express
Express
1892
Gares§Centre-ville§Tram§Animaux utiles£
L'ancienne place de la Gare vers le soir, vers 1890
L'ancienne place de la Gare à Bienne (1864-1923) et le tramway à chevaux vers le soir, vers 1890.
Archives Bandi
Collection Christoph Lörtscher
vers 1890
Trafic routier§Secteur prestations de services§Animaux§Technique et technologies§Electricité§Animaux utiles§Tram£
Le tramway à chevaux de Bienne
La jonction avec la voie ferrée fait d’une petite cité une ville
La jonction avec le réseau de chemin de fer qui se constitua en 1857 apporta à la ville de Bienne un sursaut de croissance. Venus du Jura, des horlog...
Christoph Lörtscher
Diverses
2010
£
«Pariserhof» et «Bielerhof»
On aperçoit, à gauche sur l'image, l'hôtel «Pariserhof» (anciennement, «De la Gare» - rue de Nidau 59, plus tard, rue de l'Hôpital 36), qui fut démoli en 1974. En bas, à d...
Place Centrale vers 1900
La Place Centrale aux environs de 1900. En ville circulait encore autrefois le «Rösslitram» (tramway tiré par des chevaux).
inconnu(e)
C. Aebi, Bellmund
vers 1900
Cartes-vues§Centre-ville§Tram§Hôtels et pensions§Piétons et piétonnes§Trafic routier£
Le tramway à chevaux (Rösslitram) à la Place Centrale à Bienne, vers 1900
Le tramway à chevaux («Rösslitram»), partant de la Place Centrale et allant dans la rue de la Gare à Bienne. À gauche sur la photo se trouve l'«Hôtel de la Gare». Carte postale portant le t...
inconnu(e)
Collection Marcel Hasen
vers 1900
Trafic routier§Cartes-vues§Tram§Bicyclettes§Cafés et restaurants§Piétons et piétonnes£
Le tramway à chevaux dans la rue de la gare à Bienne
Une carte postale montrant le tramway à chevaux dans la rue de la Gare, à Bienne, vers 1900. Le tramway à chevaux («Rösslitram») assura à partir de 1877 le transport des personnes à travers la ville...
Postkartenverlag Künzli, Zurich
Collection Peter Fasnacht
vers 1890
Tram§Trafic routier§Animaux utiles§Publicité£
Le tramway à chevaux
Le tramway à chevaux dans la rue de la Gare à Bienne, en 1885.
inconnu(e)
Bourquin, Werner 1923: 100 Jahre Stadtentwicklung
