Anna Mollet (1900 - 1988)
Une sage-femme biennoise.
Un wagon du tramway à chevaux de Bienne, vers 1885
Un wagon du tramway à chevaux de Bienne, vers 1885. Le wagon TS No 5 fut d'origine étrangère.
Archives historiques de la région de Bienne, du Seeland et du Jura bernois
Fichiers de sujets et de personnes aléatoires
Eduard Lanz (1886 - 1972)
L'architecte le plus remarquable de Bienne la rouge
Ernst Willi (1900 - 1980)
Photographe et sculpteur, il avait son atelier Place Centrale à Bienne.
La General Motors à Bienne - un pas important vers la diversification industrielle
Pendant la crise des années 1930, le maire Guido Müller arriva à implanter à Bienne un secteur industriel moderne et orienté vers l'avenir. Grâce à sa démarche rapide et inhabituelle, des centaines d'horlogers au chômage obtinrent de nouvel...
L‘industrie horlogère s’installe à Bienne
Depuis le XVIe siècle, l'horlogerie s'était peu à peu répandue à partir de Genève jusque vers le nord et l’est du massif jurassien. Très activement encouragée à Bienne, elle en devint un catalysateur du développement industriel.
Navigation Lac de Bienne
La flotte de la Compagnie de Navigation sur le Lac de Bienne (CNLB) évolue aujourd’hui sur le plus grand réseau de voies lacustres de Suisse. Il couvre les trois lacs jurassiens et le cours de l'Aar jusqu'à Soleure.
