Bienne à l'époque du tramway à chevaux
Le "Rösslitram" de Bienne, le deuxième tramway à chevaux de Suisse, fut un symbole du progrès.
Une crue de la Thielle à Nidau
Une rue inondée lors d'une crue de la Thielle à Nidau, vers 1933.
Archives historiques de la région de Bienne, du Seeland et du Jura bernois
Fichiers de sujets et de personnes aléatoires
Bienne et le droit de vote féminin
Lors des élections biennoises de 2016 deux Conseillères municipales, mais seulement 17 Conseillères de ville furent élues. Les pionnières du droit de vote féminin qui ont vécu à Bienne et y ont exercé leurs activités n'en seraient probablement p...
Des sites palafittes de notre région font partie du patrimoine mondial selon l'UNESCO
L'intégration des six sites archéologiques du Seeland bernois au patrimoine mondial de l'UNESCO nous a rappelé l'importance des vestiges préhistoriques de notre région. Mais déjà vers 1850, des trouvailles sensationnelles du néolithiqu...
Ernst Willi (1900 - 1980)
Photographe et sculpteur, il avait son atelier Place Centrale à Bienne.
La General Motors à Bienne - un pas important vers la diversification industrielle
Pendant la crise des années 1930, le maire Guido Müller arriva à implanter à Bienne un secteur industriel moderne et orienté vers l'avenir. Grâce à sa démarche rapide et inhabituelle, des centaines d'horlogers au chômage obtinrent de nouvel...
L‘industrie horlogère s’installe à Bienne
Depuis le XVIe siècle, l'horlogerie s'était peu à peu répandue à partir de Genève jusque vers le nord et l’est du massif jurassien. Très activement encouragée à Bienne, elle en devint un catalysateur du développement industriel.
